疫情之下，各国日子都不好过，英国已经出现“油荒”、美国日用品严重短缺，韩国更因为车用尿素这一物资陷入了危机，最后不得不向中国投来求救的目光。据澎湃新闻消息称，车用尿素的短缺危机，已经扩展到了韩国建筑、钢铁、汽车制造等行业，各行业是苦不堪言，如果再不从中国进口大量车用尿素，韩国的汽车尾气估计就会大幅度增加，给韩国带来严重的雾霾天气。车用尿素一种将柴油车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水的物品，没有这个东西，韩国就不会有蓝天。但问题是，韩国车用尿素生产几乎全部依赖中国进口。可从10月起，中国对车用尿素专用原料实行出口管制。这无疑给韩国带来了焦虑感，韩国不得不于11月8日派遣外交人员向中国求助，并希望中国加快对出口韩国车用尿素的检验工作。
仟净车用尿素水溶液生产线年产能可以达到15万吨，因需求量大，原材料的供应紧张，特别是装尿素溶液的包装桶供应不足，出货量有限，不能满足客户需求。3条生产线只能开到1条！
为啥这么着急呢？原因是韩国自2015年9月起就实施欧6排放标准，为了保证车辆正常行驶，车用尿素必不可少。在这一背景下，韩国车用尿素就出现了供不应求的局面了。换句话说，没有车用尿素，韩国各类与汽车有关的行业，就要停摆和趴窝，其经济就会遭受重大损失，这一损失可要比当年引进萨德系统而遭受的经济打击还要严重。另外，需要指出的是，中国这边“断货”导致韩国境内的车用尿素价格不断疯涨，原本其售价在每10升48元至54元人民币的车用尿素，眼下其每10升售价已超人民币540元。尽管价格这么高，寻找车用尿素的民众还是在各个加油站排起了长队。由此可见，韩国多么缺乏车用尿素。实际上，韩国曾经也有生产车用尿素的企业，但由于不具备价格优势，被国际社会所淘汰掉了，到了2013年左右，韩国本土企业纷纷关门倒闭，这就造成韩国车用尿素几乎全部依赖进口的局面。这种局面就与中国“芯片危机”一样。
目前为了稳定车用尿素市场，8日，韩国政府在继续与中国进行沟通外，还启动了严打囤积抬价车用尿素行为的特别行动。另外，韩国政府本周还打算从澳大利亚、越南等国进口大量车用尿素，以解燃眉之急，但这毕竟都是杯水车薪，远远少于韩国的单日消耗量。眼下，韩国要化解车用尿素酿成的行业危机，最好的办法就是尽快让中国恢复出口，否则无法避免物流混乱的局面。从此事中可以看出，韩国没有居安思危的意识，一遇到危机就抓瞎了，这就要倒逼韩国政府进行反思了。毕竟这世界上谁都靠不住，只有自己最可靠，这一点，不仅韩国要清楚明白，就是所有国家都要共勉。当然，车用尿素危机也是疫情带来的结果，韩国在解决车用尿素短缺问题同时，也要抓紧时间遏制疫情扩散，千万不要学习西方国家那样，彻底躺平了，干脆让疫情与人类共存，如果是这样的话，那么韩国还会发生医疗危机，让韩国人更遭罪！
